北京限速公路上秩序井然

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    应对：呼吁汽车限速器尽快普及

    记者在采访中了解到，除了中国，超速和限速也是其他许多国家汽车行业和交通运输面临的重大问题，除了交管部门在道路上采取了各种各样的限速设施和方法外，汽车企业其实也在行车限速保障驾驶员安全方面做出了很多努力，其中最为突出的就是汽车限速器。专家提示，这种类似于报警提示的主观限速装置要比目前国内市场流行的超速探头电子狗更加安全。

    记者在驾驶不同品牌的国产轿车中，特地注意过哪些车在出厂时就装有限速器装置，但据不完全统计，目前国产的合资和自主品牌车型中，带有限速器的汽车企业只有北京现代和东风日产骐达；而其他车型，即使是装有ＧＰＳ导航系统的中高档车型也大都没有这样的限速器系统。

    所谓车载限速器，分为两种，一种是在车辆超速时发出语音警报，提醒驾驶者减速，比如有的中文语音限速器就十分人性化，在车辆行驶超过８０公里／小时的时速后，车辆会自动报警，一个中文女声会发出提示：“您已超速驾驶！”另一种限速器是在车辆超过限定速度后，通过车载电脑发出指令，强制降低车辆行驶速度，而这第二种限速器目前在国产车型中还未有安装。

    据有关汽车专家介绍，一台语音提示的车载限速器成本在２０００－３０００元人民币之间，而强制降速的限速器成本更高，在国家相关标准没有强制规定的前提下，汽车企业一般是不会安装限速器而增加成本的。

    根据来自英国伦敦交通部门的研究显示，私人汽车安装这种装置后，发生撞车事故的几率将会下降１９％。而中国每年有数十万起交通事故发生，如果汽车限速器能够在国产车中普及，势必会降低国内交通事故发生率，从而挽回不必要的财产和生命损失。

    业内人士告诉记者，如果国内汽车政策能够给汽车限速器提供某些利好政策，汽车企业也会大力投入限速器的研发和安装，毕竟，同适应消费税等政策相比，汽车企业更愿意在实在的研发领域提升产品性能。

    而且，同近期在国内市场上热销的电子狗产品相比，汽车限速器更具有主动规避事故的优势，电子狗只是在接近超速测试探头时才提醒车主减速，这种类似“反侦察”的车载电子设备，大大增加了发生事故的隐患，如果汽车企业能够大力普及车载限速器，也就不会给电子狗这种危险产品留下生存空间，从而保护了消费者。